PROFILE | Kyosuke Okuda Official Website

国内外のレースに参戦するレーシングライダー。

全日本ロードレース選手権やアジアロードレース選手権を経験し、近年はEWC世界耐久ロードレース選手権やTASTE OF TSUKUBA（TOT）を中心に活動している。

2025年のTOTではコースレコードを樹立。

レース活動に加え、走行会やイベントでのインストラクターも務めている。

Kyosuke Okuda is a professional motorcycle racer competing in races both in Japan and abroad.
He has experience in the All Japan Road Race Championship and the Asia Road Racing Championship, and in recent years has been actively competing in the FIM Endurance World Championship (EWC) and TASTE OF TSUKUBA (TOT).
In 2025, he set a course record at TASTE OF TSUKUBA.
In addition to his racing career, he also works as an instructor at riding events and track days.

初めてバイクに出会ったのは小学2年生の時でした。

たまたまTVでポケバイ特集を見た父に連れられ、千葉北ポケバイ練習場へ行きました。

最初はヘルメットを被ることすら嫌で大泣きしましたが、一度乗ってみたら楽しくなり毎週通うようになりました。

Kyosuke first encountered motorcycles when he was in the second grade of elementary school.
His father took him to the Chiba Kita Pocketbike Practice Track after seeing a feature on pocket bikes on TV.
At first, he cried loudly because he didn’t even want to wear a helmet, but once he tried riding, he enjoyed it and began going every week.

身体の成長と共にミニバイクへとステップアップしました。

中学生時代はレースには参戦しませんでしたが、毎週末はサーキットへ通い練習に明け暮れていました。

高校生になり、少しずつレースに参戦し始めました。

As he grew, he stepped up to mini bikes.
Although he did not compete in races during junior high school, he spent every weekend at the circuit, practicing tirelessly.
When he entered high school, he gradually began to participate in races.

高校3年生になるとレースを控えて受験勉強をし、千葉大学に合格することができました。

それと同時にバイク用品店「NAP's」が運営するTeam Nap`sのライダーオーディションに合格。当時盛り上がっていたCBR250Rドリームカップに挑戦する機会を得ました。

雨の中行われた筑波サーキットのデビュー戦では4位入賞、2年目の2014年シーズンはグランドチャンピオンシップ全国大会に選出され、初めて鈴鹿サーキットを訪れました。

In his third year of high school, he focused on entrance exams in preparation for upcoming races and succeeded in entering Chiba University.
At the same time, he passed the rider audition for Team Nap’s, operated by the motorcycle gear shop “NAP’s,” and earned the opportunity to compete in the popular CBR250R Dream Cup.
In his debut race at Tsukuba Circuit, held in the rain, he finished 4th. In his second season in 2014, he was selected for the Grand Championship National Race and visited Suzuka Circuit for the first time.

Team Nap’s監督に勧められ、ライディング技術向上のため茨木県坂東市にあるミニバイクコース「岩井サーキット」に通っていました。

そして、Team Nap`s卒業と共に岩井サーキットの中山オーナーにご紹介いただき、2015年より高橋英倫監督率いる「Team MF」に移籍しました。

On the recommendation of the Team Nap’s team manager, he trained at Iwai Circuit in Bando City, Ibaraki Prefecture, to improve his riding skills.
After graduating from Team Nap’s, he was introduced by the circuit owner to join Team MF, led by director Eito Takahashi, starting in 2015.

KawasakiのZX-6R（600㏄）を駆り、筑波ロードレース選手権ST600クラスに挑戦し始めました。

初年度は有り余る600㏄のパワーに圧倒され、うまく乗りこなすことが出来ませんでした。

参戦2年目となる2016年シーズンは、同選手権にて全戦全勝で年間チャンピオンを獲得。当時の地方選手権コースレコードを樹立することが出来ました。

また、全日本選手権ライダーも出場するピレリカップ600チャレンジシリーズの筑波大会にスポット参戦し、並み居る強豪とのバトルを制し、地方選手権ライダーながらポールトゥーウィン達成という快挙を成し遂げることが出来ました。

Riding a Kawasaki ZX-6R (600cc), he began competing in the ST600 class of the Tsukuba Road Race Championship.
In his first year, he struggled to handle the powerful 600cc bike.

In his second season, 2016, he achieved an undefeated season, winning the championship in all races and setting a course record in the regional championship.
He also took part in the Pirelli Cup 600 Challenge Series round at Tsukuba, where riders from the All Japan Championship also competed, and achieved a remarkable pole-to-win result despite being a regional points rider.

そして、2017年より全日本ロードレース選手権という大舞台へと挑戦の場を移しました。

デビューレースでポールポジション、初表彰台を獲得することができ、その後も入賞を繰り返したことで年間ランキング5位という成績を収めることが出来ました。

In 2017, he moved to the bigger stage of the All Japan Road Race Championship.
In his debut race, he earned pole position and his first career podium, and continued earning top finishes, ending the year ranked 5th overall.

全日本選手権2年目となった2018年は苦悩の年となりました。

表彰台に上がるも、転倒が多く年間ランキングは9位に沈みました。

しかし、国内最大のオートバイレース「鈴鹿8時間耐久レース」に参戦し、SSTクラス2位表彰台を獲得。

6月のアジアロードレース選手権にも初挑戦し、世界のレベルを肌で感じスキルアップすることが出来ました。

In his second year of the All Japan Championship in 2018, he faced a challenging season.
Although he reached the podium several times, frequent crashes led to a 9th place overall ranking.
He also competed in the prestigious Suzuka 8 Hours Endurance Race, where he earned a 2nd place finish in the SST class.
In June of that year, he made his first appearance in the Asia Road Racing Championship, where he experienced the high level of international competition and further developed his skills.

2019年シーズンはST600クラスへの参戦者が増え、各レース50台越えとなる激戦区となりました。

その中でも、2度の表彰台獲得を果たし、年間ランキング4位となることが出来ました。

6月に開催されたアジア選手権日本大会では、2位表彰台を獲得し自信を高めました。

In the 2019 season, the ST600 class became highly competitive with more than 50 riders in each race.
Even in this intense field, he achieved two podium finishes and finished 4th in the overall ranking.
At the Asia Road Racing Championship Japanese round held in June, he secured 2nd place on the podium, boosting his confidence.

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